L'intervento ha previsto la realizzazione di due aree di servizio autostradali.

I due fabbricati presentano la medesima tipologia strutturale: si tratta di edifici monopiano, con strutture in carpenteria metallica fondate su travi in calcestruzzo.

A causa dell'impossibilità di inserire elementi di controvento in posizioni efficienti, è stata adottata una soluzione a telaio in entrambe le direzioni, con colonne incastrate alla base. Gli edifici presentano pertanto una rigidezza diffusa, riducendo la necessità di piani rigidi, che comunque sono stati realizzati utilizzando impalcati in legno X-lam opportunamente vincolati.